虽然梅奔车队依然遥遥领先，但正所谓“红牛换胎窝法看呆”，强大的团队合作能力让这支年轻的红牛车队，依然展现出了非常稳定的发挥不过，维斯塔潘的强势发挥也在一定程度上，掩盖了这辆RB16赛车毫无提升的问题，高斜率底板设计highrake设计似乎也已经达到了极限不过，红牛顾问赫尔穆特马尔科博士。
2011年，加入KF1组别，获得WSK欧洲系列赛和CIKFIA世界卡丁车锦标赛亚军，被维斯塔潘复仇2012年，加入EPIC车队，参加雷诺方程式20系列赛，欧洲杯排名38，阿尔卑斯系列赛16名被红牛青训体系淘汰2013年加入莲花车队和KTR车队，欧洲杯16名，北欧杯获得首个领奖台2014年欧洲杯赛季，拿下117分，北欧。
作为前雷诺F1发展车手，如今为FE日产车队效力的罗兰德就有切身体验“F1仅仅是被汉密尔顿维特尔和维斯塔潘几名优秀车手所统治，而FE提供了更为公平的竞争环境，也增加了赛事的竞争力就平均水平而言，FE车手显然要比F1更好任何从F1到FE来的车手，都会发现这里的比赛难度更大” 赛车场上的竞争格局正在重塑，F1是否。
名次， 车手 ，车队 ，积分 1 罗斯伯格 ，梅赛德斯， 331 2 汉密尔顿 ，梅赛德斯 ，305 3 里卡多 ，红牛 ，227 4 维特尔 ，法拉利 ，177 5 莱科宁 ，法拉利 ，170 6 维斯塔潘 ，红牛 ，165 7 佩雷斯 ，印度力量 ，84 8 博塔斯， 威廉姆斯 ，81 9 霍肯伯格 ，印度力量 ，54 10。
