4 维特尔 ，法拉利 ，177 5 莱科宁 ，法拉利 ，170 6 维斯塔潘 ，红牛 ，165 7 佩雷斯 ，印度力量 ，84 8 博塔斯， 威廉姆斯 ，81 9 霍肯伯格 ，印度力量 ，54 10 阿隆索 ，迈凯伦 ，52 11 马萨， 威廉姆斯， 49 12 小塞恩斯， 红牛二队 ，38 13 格罗斯让 ，哈斯 ，29 14。
在2010年之前，红牛青年队被视为红牛的二队，主要表现在他们使用红牛提供的客户底盘然而，2010年开始，国际汽联FIA禁止了客户底盘的使用，红牛青年队因此成为了一支独立车队FIA的这一决定是基于F1作为最高级别赛事，参赛车队应当具备自身的研发能力同时，有传言称哈斯车队即将加入，如果前列车队都。
勒克莱尔在早期领先拉塞尔和奥康，而汉密尔顿放弃了他的第二次努力几乎回到了快速移动的勒克莱尔，尽管第一赛段是紫色的在喧闹的橙色出迷海中咆哮着欢迎维斯塔潘这位荷兰人以 0091 秒的优势领先勒克莱尔，获得了临时杆位，塞恩斯在法拉利车队中排名第三，而佩雷斯则在红牛车队获得 P4然后是红旗。
即使是赛车“底子”不很好的客户车队哈斯和阿尔法罗密欧，赛车尾速也只有中游偏后的水准在第一站正赛中被前车位置争夺殃及的维特尔，曾经在追赶的过程中一度拿前方的小红牛以及威廉姆斯赛车毫无办法如果第一站的失利法拉利可以用赛车改用高下压力风格来勉强辩解，那第二站中，“升级”后的法拉利一车无缘第三节，一。
法拉利车队的赛恩斯积14分车队积分方面，梅赛德斯车队以101分荣膺榜首，红牛车队以83分位列第二，迈凯轮车队以53分排名第三，法拉利车队积42分，Alpine雷诺积13分，阿尔法图里车队积9分，阿斯顿·马丁车队积5分，而阿尔法·罗米欧威廉姆斯和哈斯车队的积分均为0分。
诺里斯冲出赛道 最终，红牛车队的维斯塔潘一扫二练的阴霾，做出117835的全场最快圈速，排名第一汉密尔顿落后0235秒排名第二，勒克莱尔位列第三，落后维斯塔潘0473秒，塞恩斯博塔斯分列第四和第五位，第六至十位分别是诺里斯加斯利里卡多莱科宁和佩雷兹三练最终成绩 排位赛 由于赛道。
8哈斯Haas F1 Team哈斯发布了新赛季赛车名叫VF20， 当然如果不看涂装，老埃真的以为是SF902019年哈斯车队经历了一个令人失望的赛季，在2018年取得车队积分榜年度第五名的他们，在2019年仅有7次在积分区完赛，最终以28分名列车队积分榜第九位今年对于哈斯来说将会是一个重新开始的机会。